4月15日，由中国船舶集团旗下外高桥造船自主开发、设计和建造的21万吨纽卡斯尔型散货船“德梅”号交付美国福茂集团。这是外高桥造船自2003年交付第一艘商品船以来，精心出品的第500艘船，完工总量累计8968万载重吨，年均27.8艘/498.2万载重吨，位居中国第一，跻身全球前列。

　　“德梅”号总长299.88米，型宽50米，型深25.2米，设计吃水16.1米，满足最新海事规范和各类环保要求。

　　中国船舶工业高质量发展的缩影

　　在中国船舶集团高质量发展战略引领下，外高桥造船用数据不断刷新中国船舶工业发展的纪录。一批全球首创、中国第一的船型横空出世。

　　中国第一家年造船总量突破800万吨的船企。从2003年交付3艘/50万载重吨，到2011年交付44艘/824.5万载重吨，外高桥造船仅用了9年时间，书写了中国船舶工业发展史上的崭新一页，为业界惊叹。

　　中国第一家建造30万吨海上浮式生产储油装置（FPSO）的船企。2005年，外高桥造船在激烈的国际竞争中摘得30万吨级FPSO“海洋石油117”号的设计、采购和建造合同，打破国外垄断，昂首进军世界FPSO 主流市场。

　　全球第一家建造满足《共同结构规范》的超大型原油轮（VLCC）的船企。2008年，外高桥造船完工交付31.9万载重吨VLCC“华山”号，树立了行业标杆，掀起了一股订单高潮，被国际知名船级社评为“2008年全球知名船型”。

　　第一家成功建造世界第六代3000米深水半潜式钻井平台的中国船企。2011年12月，由外高桥造船设计、建造的有“南海明珠”美誉的世界第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”投入使用，成为我国海洋石油装备领域的又一个里程碑项目。这标志着我国海洋石油工业实现了从浅水向深水的历史性跨越。

　　第一家建造超大型集装箱船的中国船企。2015年，外高桥造船为法国达飞集团建造交付了3艘18000TEU超大型集装箱船，这是当时中国首次建造的全球最大型集装箱船。2018年1月，外高桥造船又交付了中国建造的首艘20000TEU级超大型集装箱船“中远海运金牛座”号，成为我国船舶企业全面进入超大型集装箱船市场的开路先锋。

　　全球第一家建造超大型智能矿砂船（VLOC）的船企。2018年11月，由外高桥造船为招商局能源运输股份有限公司量身订造的全球首艘40万吨智能型VLOC“明远”号命名交付。这是中国智能船舶发展进程中具有里程碑意义的事件，标志着中国智能船舶全面迈入1.0新时代。

　　全球第一家成功建造世界独创的Fast4Ward海上浮式生产储油装置（FPSO）船体的船企。2019年12月，外高桥造船联合全球最大的FPSO运营商SBM公司，完工交付首艘世界独创230万桶“通用型”FPSO。2020年8月，又实现了全球首艘具有自航能力通用型FPSO船体的交付。该船型不仅成为国际海洋工程装备领域的明星船型，而且也深刻改变了世界FPSO设计建造传统格局，为外高桥造船打造世界通用型FPSO建造中心奠定了基础。

　　第一家承建大型邮轮的中国船企。2019年10月18日，中国首制大型邮轮在外高桥造船正式开工点火，全面进入实质性建造阶段。2020年11月10日，转入坞内连续搭载总装新阶段，实现里程碑节点，标志着中国船舶集团在大型邮轮领域实现了从详细设计、生产设计到实船总装搭载的重大跨越，也标志着中国船舶工业在摘取“皇冠上最后一颗明珠”的征程上又迈出了坚实的一大步。

　　全球第一家研发、设计、建造累计达300余艘好望角型散货船的船企。好望角型散货船是外高桥造船的拳头产品，也是享誉全球的世界品牌。二十余年的潜心研发和升级换代，使其技术性能指标始终保持全球领先。目前已形成三大系列十四代产品，涵盖17.5万吨、17. 6万吨、17.7万吨、18万吨标准好望角型，20.6万吨、20.8万吨、21万吨纽卡斯尔型，18.6万吨、18.7万吨西澳浅吃水型，以及最新研发的双燃料动力型等多种类船型。据统计，外高桥造船已累计承接好望角型散货船系列订单近300艘，完工交付265艘，占据全球好望角型散货船市场约16%份额，世界排名第一。

　　中国民船转型升级的拓荒者

　　筚路蓝缕，春华秋实。外高桥造船始终秉承着“建造一代、设计一代、储备一代”的设计理念，通过自主创新设计、引进消化再吸收、国际合作与交流等多种形式,对12型重点船型不断进行优化升级，全新开发了极地阿芙拉型油船、多节能技术集一身的散货船、升级版的智能船等19型新船型，先后突破了线型优化、冰区加强设计、双燃料船集成设计、水动力研究等关键技术，且实现完全自主知识产权，并在绿色燃料、脱硫技术等市场热点领域取得重大阶段性进展。

　　同时，在海洋工程装备研制领域，持续为行业提供系统性、全方位的海工解决方案，先后突破了半潜式平台、自升式钻井平台、FPSO等多种海工产品的设计建造关键技术，为企业的高质量发展注入了不竭动力。

　　不仅如此，外高桥造船从单一建造好望角型散货船系列，到如今阿芙拉型成品/原油轮、苏伊士型原油轮、VLCC、VLOC、FPSO、超大型集装箱船、深水半潜式钻井平台、自升式钻井平台、大型邮轮等齐头并进，市场影响力和竞争力与日俱增，成为中国造船一张亮丽的名片，成为中国民船科技创新、转型升级的拓荒者。
据统计，外高桥造船打造的船舶产品出口率达到90%，客户遍及美国、德国、意大利、挪威、新加坡、土耳其、比利时、荷兰、日本、韩国等国家，并与客户建立了良好的合作伙伴关系，客户的重复下单率达到70%以上。

　　第500艘船的诞生，既是里程碑，也是新起点。在中国船舶集团高质量发展战略纲要引领下，外高桥造船将以数字化、网络化、智能化为灯塔，不断推动“邮轮引领、一体两翼”阔步向前，按时完成中国首制大型邮轮建造任务，摘取造船业“皇冠上最后一颗明珠”，书写中国船舶工业新的历史，创造中国船舶工业新的辉煌。