7月29日下午中国船舶集团旗下沪东中华建造的中船租赁液化天然气(LNG)项目首制船，克服强台风“烟花”影响，历时14天提前完成气体试航，安全停靠长兴零号基地码头。

 

　　该船是沪东中华自主开发设计的第四代XDF双燃料推进17.4万立方米LNG船，满载运输过程中蒸发率仅为0.1%，低温绝缘性能相比上一代提升30%以上；采用新一代双燃料动力系统，能耗下降16%，产品性能与世界顶尖LNG船同步。
　　首制船停靠气站首日，试航团队就收到了台风“烟花”生成并预计影响闽浙沿海的消息。山雨欲来风满楼，面对不断升级的台风警报，经试航团队与上海洋山气站沟通，船舶必须在7月21日上午9点离开气站。

提前离开气站，致使原本就紧张的气站周期又缩减了30小时。在不可抗力因素干扰下，试航团队冷静施策，积极采取以转舱驳运的方式提前试泵等创新措施，有效缩短了LNG船在气站的试验周期及后续气试周期。

时间紧，任务重，试航团队毫不气馁，积极协调服务商一起讨论研究，开展课题攻关，最终顺利完成了各项试验和检验，确保了所有气体试航项目在9天内完成提交报验，创沪东中华LNG船气试项目报验新纪录。

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此次气体试航凯旋意味着沪东中华完成了LNG船交付前的“大考”，进入最后交船冲刺阶段。

　　LNG项目首制船试航凯旋，是沪东中华迎战台风“烟花”取得的一次重大胜利，面对今年第6号台风“烟花”，沪东中华于7月23日便召开紧急专题会，有序开展好各项防台防汛准备工作。

7月25日，“烟花”在浙江舟山沿海登陆，沪东中华2891人次干部职工放弃双休日，参加抢险值班。护厂干部职工每日早、中、晚3次对责任区域进行巡检，在天文高潮来临前1小时（凌晨一点多），仔细检查各防汛门、防汛墙、雨水泵站运行状况，防止出现潮水倒灌。

针对新型船舶靠泊码头的特点，沪东中华进行分析研判，及时发现并排除了码头驳船在超警戒水位下的重大隐患、采取措施加固大型集装箱船等；根据潮位及时调整码头船舶缆绳、观察室外起重机抗风状态，对码头区域驳船进行加固等，全力抗击台风来袭。

 

为确保人员安全，沪东中华转移长兴零号基地宿舍员工2297人，撤离长兴二期建设工程施工区域135人，让撤离员工得到妥善安置。

7月26日凌晨，由于风暴潮和高潮位双“汇合”，黄浦江高潮位导致浦东码头区域上水，部分防汛墙和防汛门出现渗水险情，抢险小分队立即开展应急堵漏工作，成功阻挡潮水涌入。

下阶段，沪东中华继续压实责任，在恢复生产前深入开展安全自查，防止出现次生灾害，保障安全复工。

 

| 来   源：沪东中华

| 责   编：周   芒

| 校   对：王   琦

| 审   核：项   丽/甘丰录