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点火 开工!
来源:中国船舶     日期:2020-10-16    字体:【大】【中】【小】

广船国际2370客/3850米车道豪华客滚船开工

  10月9日,中国船舶集团旗下广船国际为意大利Onorato航运集团旗下Moby公司建造的2370客/3850米车道豪华客滚船2号船
点火开工。该船共有534间舱室,可容纳2370名乘客,货舱车道长度达3850米,入级意大利船级社(RINA)。
  该船具备一系列绿色环保系统设计,配备最新一代混合洗涤器系统,并预留液化天然气(LNG)功能,可改装为LNG动力船舶;配备新型车辆装载系统,有效提高装船效率;配备极低功耗的发动机系统,能够在极低燃料消耗情况下实现最快25节的高速航行,大大提高船舶经济性。
  意大利是首个加入“一带一路”倡议的七国集团成员国,Onorato航运集团则是意大利目前最大、最具实力的航运公司。广船国际为其建造的这型船将是全球最大、最环保的豪华客滚船,充分展现了“一带一路”倡议下的合作共赢。

 

江南造船30000立方米LNG运输船开工

  10月15日,中国船舶集团旗下江南造船为荷兰Anthony Veder LNG Shipping B.V.公司建造的一艘30000立方米液化天然气(LNG)运输船开工。该船总长176.8米,型宽28.8米,入级DNV GL船级社,采用TGE的液货系统,配备双燃料主推进系统,双燃料发电机和双燃料锅炉,电气系统高度集成,是一艘满足最新排放要求的清洁能源的LNG运输船;且该船满足冰区1A要求,配备2个C型双耳液罐,舱容约为15000立方米左右,是目前世界上舱容最大的单罐C型罐。
  该项目是江南造船与Anthony Veder公司的首次合作,也是江南造船继2015年向中海油交付了一艘3万立方米LNG船后,在该细分市场上第二次建造该型LNG船,为江南造船建造大型LNG船积累技术储备。

 

武船集团两工程相继点火开工

  近日,中国船舶集团旗下武船集团承接的厦门第二东通道工程A5B标江西大广高速项目,相继在武船重工股份双柳和阳逻厂区 点火开工。
  厦门第二东通道工程A5B标是继厦门海沧大桥后,武船重工股份在厦门市承接的又一座大型跨海桥梁工程,同时也是继公司承建的港珠澳大桥、深中通道后又一座采用大节段(单体最重运输节段约2800吨)整体运输、吊装的桥梁项目。该工程包括钢箱梁3.75万吨,钢护栏1.1万吨,是福建省重点工程项目。
  江西大广高速项目,是武船重工股份在今年疫情期间签订第一个桥梁项目。该项目5800吨下料工作计划在本月内全部完成。

 

黄埔文冲两新船开工

  10月15日,中国船舶集团旗下黄埔文冲为韩国SINOKOR公司建造的1080TEU集装箱船H5580船和H5581船点火开工。H5580船和H5581船是黄埔文冲与SINOKOR公司首次合作生效的4艘1080TEU集装箱船订单中的第一艘和第二艘船。该型船总长147.9米,型宽23.25米,设计吃水7.3米,配备开式脱硫塔设备,为绿色环保型节能型集装船。
  该型船总吨小于1万吨以下,可满足日本航线需求,建成后将投放于中日航线,成为中日航的“友谊使者”。