2017年10月23日，中船重工大船集团建造的我国最大级别20000TEU 集装箱船首制船成功下水，打破国外技术垄断。该船总长399.9米，型宽58.6米，型深30.5米，采用双岛式上层建筑总布置，双底双壳船体构架形式。管子重量1007.5吨，电缆铺设45万米，涂装面积75万平，舱口围和主甲板采用85毫米厚止裂钢板材，是国内首艘采用国产裂钢材料的集装箱船。该船总体性能十分优异，采用高效浆，高效舵等节能装置，单船每日油耗100吨左右，其效能设计指数低于基线超过50%，提前满足IMO有关碳排放的技术标准要求，配备了船舶效能管理系统，具有航线优化、纵倾优化及气象优化等优点，节能效果显著。该船成功下水标志着我国在超大型集装箱船领域实现了重大飞跃。