船舶的“心脏”是柴油机，柴油机的“心脏”是燃油喷射系统。在中国船舶集团旗下重庆红江有这样一群专注于研制船用柴油机最强“心脏”的年轻人。他们是一支“三高”团队，即高素质、高学历、高水平；他们来自全国各地知名高校，选择扎根于三线军工企业； 他们思维活跃、勇于创新，开展的各类技术创新成果多次打破国外技术垄断，填补国内技术空白，团队和成员拿奖拿到“手软”，这个优秀的年轻“战队”就是重庆红江燃油系统研发团队。

　　该团队立足于原创技术研发，从跟随式的研发向正向设计转变，在大功率柴油机燃油系统领域，形成了常规产品、电控单体泵、高压共轨三个主打产品设计，为突破“卡脖子”关键技术努力着；曾获中国船舶集团“青年文明号”“未来之星创业团队”等称号，所在团支部先后获得重庆市“五四红旗团支部”和集团公司“五四红旗团支部”称号。
　　那么，打造具有如此磅礴力量的“后浪”靠的是什么？

 

1　红色基因打基础

　　燃油系统研发团队主要由共青团员、青年党员组成，35岁以下青年职工占95%。团队始终把强化思想引领摆在重要的位置，引导青年职工树立强军报国的远大理想，通过加强党建、团建工作为团队注入“红色基因”。多名优秀青年先后获得“优秀共青团员”“青年岗位能手”“优秀共产党员”等荣誉称号。疫情防控期间，团队中有4名青年职工积极报名参加公司“抗疫青年志愿服务小分队”；3名青年职工积极参加自愿献血；多名团员青年、党员积极主动为抗击疫情自愿捐款。

 

2　团队建设增活力

　　燃油系统研发团队一直注重加强班组建设和团队管理工作，通过党建带团建，不断提升团员青年凝聚力、战斗力；通过完善制度建设，激发团队成员干事创业热情，提升整体战斗力；通过狠抓作风建设，建立“互助结对”帮扶，推动工作有效完成。在疫情防控期间，通过强化班组管理，充分发挥团队整体作用，团队成员踊跃参与到疫情防控和复工复产工作中来，期间累计加班462小时，为完成重点科研项目作出了积极贡献。

 

3　勇于超越创业绩

　　近年来，燃油系统研发团队先后负责和参与国防科技工业局、工业和信息化部、科技部项目10项；实现专利授权22项；发表论文20余篇，国防科技报告8篇；先后负责承担多项重点科研项目；在大功率柴油机电控单体泵燃油系统应用方面取得重大进展，打破了国外技术垄断；突破了超高压密封等关键技术瓶颈，完成了样机配机试验；研制的新型燃油喷射系统最高喷射压力达到180兆帕，达到国外先进水平；研发的控制系统，突破了电控单体泵、共轨系统、气体机和双燃料机软硬件与控制策略关键技术研究，控制精度接近国际先进水平，打破了国外巨头公司对国内船用大功率柴油机控制系统的技术封锁和垄断。

 

4　发挥作用当先锋

　　在新冠肺炎疫情防控期间，燃油系统研发团队严密组织、精准防范，在做好疫情防控的同时，充分调动和发挥团队成员的作用，积极推进重点项目产品按节点完成，争当打赢“两大战役”的排头兵。通过多项举措，燃油系统研发团队在疫情防控期间顺利开展了多项重点科研项目产品的性能试验，完成了重点型号产品高压油泵的装配和试验等工作，在打赢“两大战役”中真正发挥了青年作用，成为了团员青年学习的榜样先锋。

 

展望未来
我国青年一代必将大有可为
也必将大有作为
这是“长江后浪推前浪”的历史规律
也是“一代更比一代强”的青春责任