“不后悔，进厂是这辈子必须要做的事！”
“可以说进厂20年，我只干了试车这一件工作。”
这是孙延斐说的
当年，他执着进厂，开始只是临时工
20年，只干试车
现在，他已是河柴重工柴油机试车技能总师

志做“厂三代”，进厂后三年苦练听力

从学校毕业
孙延斐做起了小买卖
生意还算红火
到2000年
得知河柴重工招工的消息
他便关了店门，进厂当起了工人
“不后悔，进厂是这辈子必须要做的事！”

　　之所以有这么深厚的工厂情结，是因为他的外公，他的母亲，再到自己，三代人都参与了河柴的发展，也见证着洛阳这座老工业城市的变迁。

　　作为“厂三代”的孙延斐，做得一点不比老一辈人逊色。刚进厂，他只是临时工，在河柴总装厂从事内燃机试车工作。这项工作主要是发现柴油机的故障并排除，需要灵敏的听力和准确的判断力。

　　孙延斐说，自己练出灵敏的听力，差不多用了近3年的时间。
　　他说，这是一件很枯燥但又十分充满挑战性的工作
　　“可以说进厂20年，我只干了试车这一件工作。”

　　他整天都扎在车间里，学习柴油机工作原理、和老师傅们交流经验、自己不断摸索。随着技术水平不断提高，厂里开始派他单独出差做售后维修，他总能出色完成任务。

　　2003年被破格录用为正式员工
　　2012年取得内燃机装试工高级技师职业资格
　　2014年、2015年获河柴“首席员工”
　　2015年被河柴聘为“柴油机试车技能总师”

专业“解锁”疑难杂症，成为“万能钥匙”

　　孙延斐是把“万能钥匙”，哪里有问题需要“解锁”，第一个找的就是他。2014年，河柴出口非洲塞舌尔的一台柴油机出现了问题，当地维修人员找了几天都没找到故障所在，孙延斐被派过去维修。坐了一天多的飞机，来不及倒时差孙延斐就上了船，发现是船上的设备问题导致了发动机故障。维修完之后，孙延斐还给维修人员做了培训，塞舌尔当地要求他多留一段时间，一方面是想让他多留下点技术，另一方面也是要他保证柴油机完全没有问题才能走。这一留就是3个月，柴油机完全运行正常，孙延斐的工作任务圆满完成。

这样的事情还有很多
国内多次帮助专业修船厂解决重点项目疑难故障
国外多次完成重点项目的各项服务任务
一次在孟加拉国出差达105天
完成了1条船6台柴油机的调试
2条船4台柴油机的修理工作
……

集编者讲师于一身，技师讲堂已办九届

　　孙延斐深知，柴油机技术发展太快，不学习就迅速落后。这些年，他也一直在提升自己，通过自学考试拿到了本科文凭，并且坚持每天晚上学习，晚上10点之前很少回过家。期间，多次发表论文，申请通过了个人专利。

　　不仅在一线发挥技术骨干和模范带头作用，孙延斐而且还担当起技术、技能培训的工作。2015年河南省国防邮电工会授牌成立“孙延斐创新工作室”，工作室开设了技师大讲堂，已连续举办9届，请高级技师讲柴油机故障判断和处理等理论和实践培训。孙延斐还根据自己掌握的试车专业知识和经验，自编《试验站基础培训》《试验站中、高级工培训》《进口电调原理及操作方法》等十多种通俗易懂的教材和课件，带动大家不断提高业务素质。

2016年、2019年
“孙延斐创新工作室”
荣获洛阳市“示范劳模创新工作室”

孙延斐创新工作室
申报公司质量攻关10余项
“五小创新”制作20余项
指导撰写科技论文10余篇
指导创新工作室成员申报专利11项
组织技术小组成功修复多种关键设备
为公司节约一百余万元

这些年，各项荣誉也纷至沓来


2010年获“河南省技术能手”
“河南省技术标兵”荣誉称号
2011年获河南省五一劳动奖章
2016年获洛阳市“河洛工匠”称号
2017年获洛阳市“河洛大工匠”称号

　　孙延斐觉得，在任何岗位上都要有工匠精神，20年过去，自己依然要守住初心，为船舶工业发展尽一份力。