自复工以来，中国船舶集团旗下广船国际、沪东中华在筑牢“防疫网”的同时，提高质量、提升效率，按下生产“快进键”。

 

广船国际

 

    广船国际今年计划完工交船20艘，生产计划受疫情影响已出现滞后，公司一方面加强与船东沟通，做好生产计划调整，另一方面成立了“党员生产突击队”，集中力量保住重点产品节点。
    在船坞内，G3065船是今年要交付的一型豪华客滚船，目前正紧锣密鼓地进行车库总组及上建总组工作；为满足G1048、G1049船关键分段吊装要求，涂装部打破常规管理模式、精心策划，把各打砂棚留厂过年的人员全部集中到一个砂棚管理并快速形成合力开展工作。在码头，受疫情环境和天气影响，生产管理中心和质量管理部持续不断进行沟通协调，提出视频在线远程检验的建议，在做好防控措施后，试验项目开始安全进行，各个环节衔接紧密，仅用四个小时就顺利结束；G1034船党员靠前指挥、强化担当，涂装部充分利用现有劳动力抓主线关键周期，总装部节后第一时间重启主滑油串油工作以及辅助设备调试工作，为2月份主机动车奠定坚实基础。修船方面，全力拼抢3艘脱硫改装船2月下旬出厂节点和5艘常规修理船2月份出厂节点。

 

沪东中华

    沪东中华各部门采取“一船一策”措施，综合分析当前疫情对系列船的影响，千方百计解决难题，集中优势力量抓好重点产品建造。党员干部带头攻坚，靠前指挥，通过组织创新、管理创新，提高质量，提高工作效率，抢回损失的时间。
    目前，沪东中华总装二部和涂装一部有不少劳务员工还在隔离观察中，生产也出现较大困难。为此，项目组每天召开视频会，总结一天的工作，仔细商讨如何及时解决生产上的“疑难杂症”。科级以上干部和党员带头干，全力推进坞内工作，各部门抓紧8小时工作，抢出一个又一个报验节点。沪东中华总装三部要求各作业区当前集中优势力量抓好码头建造和倾斜试验准备工作。成立党员干部突击队，带头攻坚，上船蹲点，强化管理，围绕发电机动车和轴系测反力等重点任务，严格落实现场安全与质量管控；针对已到设备，尽快与配套部落实开箱，尽早上船安装；与船东、服务商等视频协商，列好配套设备和物资实际纳期清单，进一步加强沟通协调，努力确保重点产品生产推进平稳有序。