9月12日，世界首台9X92-B HP-SCR主机在中国船舶集团旗下中国船柴大柴公司成功交付，标志着由中国船柴承担的中国船舶集团重点项目——大型集装箱船主机9X92-B HP-SCR批量建造任务首战告捷。在绿色环保超大型低速船用主机的研制和市场竞争力上又迈上了一个新台阶。

　　9X92-B HP-SCR主机最大功率为58050kW、最大转速80rpm、重1630吨，配置了两台目前世界上最大的ABB A280-L 增压器，是世界上首制可燃烧高硫油的SCR（废气脱硝系统）配置的超大型低速船用主机，将安装在中国船舶集团旗下广船国际建造的16000TEU集装箱船上。

　　作为中国船舶集团重点项目——大型集装箱船主机9X92-B HP-SCR批量建造任务，该主机具有体积大、吨位重、能耗低、系统集成化程度高等特点，生产工作均由大柴公司承担完成。其使用的WiCE全新一代控制系统，从安装测试至后期使用都便于操作和维护，并支持远程监控和访问。此外，大柴公司还为其开发了DF ready版本，可在后期升级改造为双燃料主机，降低运营成本。

　　 “早”字当头

　　为高质量完成9X92-B HP-SCR主机批量建造任务，大柴公司“早”字当头。自2021年5月起，就进行了9X92-B HP-SCR主机生产年度策划，对生产资源瓶颈进行分析，对技术准备及采购计划难点项进行风险研判，制订风险预案，尽可能降低前期风险对主机生产全过程的影响。各部门团结协作，干部职工齐心协力，在技术准备、工艺准备、零部件采购、质量管控、生产保障、试验台布置及装配调试等各环节上，一路攻坚克难，保证了主机建造过程中每一道工序的高效可控。

　　 担当作为

　　在9X92-B HP-SCR主机进入最关键的调试交验阶段，正值大连市新一轮新冠肺炎疫情暴发，大柴公司按照疫情防控要求，实行了厂区封闭管理，领导班子率先垂范，带领各部门党员干部、骨干人员主动担当，留守公司，多方协调，昼夜奋战，将主机调整至最优状态，最终圆满交付。

　　 昂首奋进

　　接下来，大柴公司将继续围绕“目标不变、任务不减，劲头不松”的工作要求，认真总结固化9X92-B HP-SCR首制机的成功建造经验，团结一心，砥砺奋进，高质量完成后续9X92-B HP-SCR系列主机的建造任务，努力向即将到来的新中国73华诞和下月召开的党的二十大献礼。




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