近日，由中国船舶集团旗下外高桥造船建造的8600车双燃料动力汽车运输船（PCTC）分段正式开工，标志着该公司全面开启PCTC分段连续建造新阶段。

　　该型船由中国船舶集团旗下上船院自主研发设计，是为我国汽车航运业用户量身定制的一款具有代表性意义的PCTC升级之作，充分考虑环境保护、节能和船员健康、安全等需要，体现了安全、环保和以人为本的理念，具有适货能力强、装载灵活度大、排放清洁度高、营运灵活度好以及经济效益佳等诸多特点。

　　截至目前，外高桥造船手持8600车、9000车和10800车3型PCTC订单达16艘，形成了批量化建造格局。

　　高效

　　该型船设有14层车辆甲板，每层甲板的设计与设备都进行了充分的优选优化论证，使得该型船能够方便高效地装卸小轿车、货车、巴士、卡车、拖车，以及超高、超重滚装货物等；

　　同时也能装载各种电动车、氢燃料电池汽车、天然气汽车等新能源汽车，并适装多种包装危险货品和集装箱。

　　环保

　　通过开展船体线型优化，经过不断参数化迭代，选择符合实际营运工况的最佳线型、螺旋桨和节能装置组合，使得最终的推进性能达到更优；

　　动力系统采用LNG（液化天然气）双燃料低速主机，配备高压LNG供气系统以及C型燃料储罐，大幅减少温室气体排放，船舶能效设计指数（EEDI）大幅低于第三阶段要求。

　　针对首制新船型，外高桥造船依托大型邮轮分段建造经验，结合自身生产设施、生产场地等特点，精准组织前期的生产技术准备和生产策划，建立健全完整的项目管理体系和生产组织构架，编制详细的工程计划，全面落实分段建造安全分析（JSA）和建造工艺交底等各项工作，以期达到安全、高效、节拍化连续建造的目标。




| 特约记者：何宝新
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