10月18日，由中国船舶集团旗下第七〇八研究所为福建海电运维科技股份有限公司设计的我国首艘多功能运维母船项目正式签约。

　　 科技创新与“双碳”战略

　　该船是一艘全钢质、双底双壳、长首楼、中部设风电运维设备、尾部设布缆作业甲板、主船体内设电动缆盘的多功能运维母船，是针对国内海上风场在恶劣海况下施工维护难、作业窗口期短而研发的新型装备，具备海缆抢修、风场内区间缆铺设、风场守护等多项功能，能够在恶劣海况下实现定点定向作业、灵活穿梭和物品定点转移等多项目标。该船还具备自航能力，满足无限航区要求，采用综合电力驱动，配备全回转和隧道式推进器，设有四点锚泊定位系统，以及DP-2 动力定位能力。

　　七〇八所积极响应国家“双碳”战略，深耕海上风电领域十余年，全力推进研发海上风电优质船型，取得了累累硕果。据统计，已先后研发设计并交付了20余艘风电施工船机，包括安装平台、起重船、布缆船和半潜运输船等，实现了海上风电施工全产业链所有核心装备全覆盖。如海洋36/38自升式风电安装平台、“福船三峡”号、“福船大桥”号、“海龙兴业”号、“华祥龙”号、“群力”轮、“白鹤滩”号、“乌东德”号等一批具有代表性的风电安装船，起重能力从250吨发展到如今的3000吨。目前，七〇八所手持新一代海上风电施工船机的设计任务超过20艘，成为中国在该领域研发设计的领军者。



| 记   者：何宝新
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