命名、试航、下水、签单

　　中国船舶集团旗下单位克服疫情、高温等不利因素影响，生产经营节点火热推进！

　　 8.5万吨散货船，命名！达到世界水平

　　该船总长227.2米，型宽36米，型深20.35米，设计吃水11.5米，载重量8.4743万吨，航速14.1节。

　　该船是大船集团所属山船重工为山东华宸融资租赁股份有限公司建造的首艘新型节能环保型船舶。设置7个货舱，货舱舱容约10.5万立方米，符合国际海事组织Tier III排放标准，达到同型船的世界水平。

　　目前，山船重工已开工建造的8.5万吨散货船达26艘，成功交付11艘。

　　 不锈钢化学品船，试航完成！ 航速实测超出设计0.6节

　　该船总长119米，型宽18.5米，型深9.4米，设计吃水6.3米，载重量8000吨，入CCS 船级社。

　　近日，川船重工为中海化运建造的8000载重吨不锈钢化学品船1号船完成试航。

　　该船在设计吃水6.3米情况下，CSR（即90%MCR）带上10%海上风浪裕度的服务航速为12.8节，试航时实际航速测定为13.4节，超出设计航速0.6节。同时，其它试验结果均满足设计要求。

　　 82000吨散货船，下水！ 船台周期49天

　　近日，中船澄西为ASTON公司建造的82000吨散货船46号船胜利下水。

　　建造过程中，参建团队克服了疫情防控、持续高温和劳动力不足的三重影响，开足马力冲刺船舶下水目标，确保了船舶按期下水。

　　同日，同型船44号船首个分段上船台搭载。

　　 11.3K载重吨不锈钢化学品船再签2艘！

　　该型船总长131.7米、型宽20.2米、型深10.5米、结构吃水7.7米，载重量11300吨，设计航速13.5节，入CCS船级社，挂中国旗。

　　川船重工联合中船贸易，与上海君正船务有限公司签订2艘11.3K载重吨不锈钢化学品船建造合同，这是川船重工与上海君正船务时隔12年再度牵手合作。

　　该型船货舱内表面为2205双相不锈钢，是适于全球航行的成品油/化学品船。该船还满足TierIII排放要求，同时将获取绿色生态船舶环境保护附加标志G-EP（GPR），是技术领先、绿色环保的新一代高端不锈钢化学品船。




| 来   源：大船集团/川船重工/中船澄西
| 责   编：邝展婷
| 校   对：王   琦
| 审   核：项   丽/甘丰录