3月23日，中国船舶集团旗下沪东中华联合中船贸易与长荣海运续签1艘24000TEU超大型集装箱船建造合同。目前，沪东中华手持该型全球最大箱船订单累计达9艘。

沪东中华为长荣海运建造的24000TEU集装箱系列首制船 张黎/摄

　　当天签订的新船是沪东中华与长荣海运2+2+1一揽子合同生效的最后1艘。加上与全球知名班轮公司地中海航运公司签订的4艘，沪东中华手持该全球最大箱船订单量达9艘，位居中国各大船企之首，进一步巩固了其作为全球超大型箱船建造基地的地位。

　　据悉，为长荣海运建造的5艘24000TEU超大型集装箱船首制船于去年12月份出坞，计划将于今年上半年交付，2号船正在坞内进行搭载作业，3号船已开工建造。为地中海航运建造的1号船已入坞搭载总装，2、3号船进入平台总组阶段，4号船也已开工建造。全球最大箱船建造进入“沪东中华时间”。

　　24000TEU集装箱船总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米。

　　该型船是目前全球装箱量最大、载重吨最大的船型。其配备混合式Scrubber脱硫装置，采用沪东中华拥有的绿色环保、节能高效安全的全球最新技术设计，其中独有的小球鼻艏方案、大直径螺旋桨和节能导管等装置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分体现，因此成为目前市场上的“香饽饽”。

　　截至目前，沪东中华手持24000TEU、15500TEU、13000TEU等超大型箱船订单19艘，已累计完工交付13500TEU、14500TEU、15000TEU、23000TEU等超大型集装箱船23艘。该公司将严格执行“精益管理提效率、优化流程强质量”策略，持续优化项目管理，加强质量管控，达成“更短建造周期、更优产品质量”的目标，按期完成9艘全球最大箱船的建造任务，打造中国船舶全球最大箱船的品牌船型。


| 记   者：何宝新
| 责   编：邝展婷
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