11月2日，“绿色珠江”工程液化天然气（LNG）单一燃料动力船舶两型首制船顺利交付！

3000载重吨散货船“达峰3001”号

2000载重吨散货船“中和2001”号

　　两型船由中国船舶集团旗下广州船院设计、中船广西建造，其交付标志着中国船舶集团联合各方服务粤港澳大湾区绿色发展国家战略取得阶段性成果。

　　3000载重吨LNG单燃料动力散货船首制船“达峰3001”号总长64.99米，设计吃水4.2米，设计航速9节，经济航速6.3节，续航力800海里；2000载重吨LNG单燃料动力散货船首制船“中和2001”号总长59.9米，设计吃水3.5米，设计航速9节，经济航速6.3节，续航力800海里。

　　两型船在设计上秉承绿色船舶理念，采用LNG单一燃料动力系统，结合珠江水系特点及当前最高排放控制标准，从船型、气耗、安全监控等方面进行了系列化、标准化研究设计。作为“绿色珠江”工程首批LNG单一燃料动力内河船舶，具有极大的示范效应。

　　“绿色珠江”助力“双碳”战略

　　贯彻绿色发展理念，大力推进生态文明建设，是我国重大战略方向，是关系人民福祉、关乎民族未来的长远大计。随着“双碳”战略目标的提出并不断落实，内河船舶的排放问题更加成为我国航运业实现绿色发展的一大桎梏。

　　#  2018年，中国船舶集团提出了“绿色珠江”工程构想，旨在推动珠江流域运输船舶绿色发展，得到了广东省政府的高度认可。

　　#  2019年4月，受广东省发展改革委员会委托，广州船院开展了“广东省内河船舶绿色动力应用论证研究”，协助广东省发改委制订了广东省航运绿色发展实施方案。

　　#  2020年5月29日，中国船舶集团、中国海洋石油集团有限公司与广东省人民政府在北京签署了《广东省内河船舶LNG动力改造项目合作框架协议》，计划完成约1500艘适改船舶LNG动力改造，建成并运营LNG加注站19座。

　　众志成城铸就精品船舶

　　今年3月11日，“绿色珠江”工程50艘液化天然气（LNG）单一燃料动力散货船设计建造合同率先在广州正式签署，船舶建造工作随即展开。

　　回顾：广东省“绿色珠江”工程项目拉开大幕

　　中船广西将首批50艘船舶建造项目作为头号工程，统筹策划、科学组织，加紧做好生产准备，策划劳动力和物资安排，推动建造任务走进“快车道”。

　　#  首艘LNG动力散货船于3月31日正式点火开工；

　　#  首制两型船均在6月份接连实现了下水；

　　#  经过密锣紧鼓的码头调试阶段和试航阶段后，首制两型船顺利交付。

　　此外，中国船舶集团旗下众多单位也为“绿色珠江”工程贡献智慧。

　　目前，“绿色珠江”工程首批50艘LNG单一燃料动力运输船已全部实现开工，其中在船台施工8艘（2000载重吨4艘，3000载重吨4艘）；已下水14艘（2000载重吨6艘，3000载重吨8艘）。除了当天交付的两艘首制船，今年还计划再交付13艘。

　　以建促改谋划长远未来

　　“绿色珠江”工程是积极响应“双碳”战略等一系列环保中长期目标和愿景的有力举措。

　　按照以建促改的推进思路，10月14日，中国船舶集团旗下广州公司与广州港船务有限公司正式签订了广东省首批内河船舶LNG动力改造项目——5型（8艘）内河船舶LNG动力改造项目合同。

　　未来，中国船舶集团将继续响应粤港澳大湾区和全国低碳近零碳发展要求，持续加大科技研发力度，不断突破低碳、近零碳船型各项关键技术，全面参与广东省及全国内河船舶航运高质量发展，为建设生态环境优美、绿色智慧节能低碳社会贡献力量。




| 记   者：王   进/邝展婷
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