中国船舶集团旗下外高桥造船完工交船共21艘/座，累计达到355万载重吨，同比增长10%，位居全国各船企之首。9月11日，随着全球首艘具有自航能力世界独创Fast4Ward® “通用型”海上浮式生产储卸船（FPSO）完工离厂（我是了解更多的传送门），至此，外高桥造船今年1~8月完工交船共21艘/座，总量累计达到355万载重吨，同比增长10%，位居全国各船企之首。 

　　 交船多点开花
　　据统计，今年外高桥造船交付的产品包括CJ50型海上自升式钻井平台、平台供应船（PSV）、 40万吨超大型矿砂船（VLOC）、超大型海上浮式生产储卸船（FPSO）、纽卡斯尔型散货船、好望角型散货船等共21艘/座，为全面完成年度生产计划，夯实了基础，增添了信心。

     造船重点突破
    备受关注的中国船舶集团“一号工程”首艘国产大型邮轮项目，在设计建模、生产建造、成本管理、设施配套等多个方面齐头并进，并取得一系列突破。 3月实现连续生产，目前已有137只结构分段正在建造之中，占全船分段总数的21%，其中6只分段已完成涂装作业。 5月分段预舾装工程全面启动， 8月第一个机舱分段进入总组新阶段，邮轮管子开工制作、薄板分段通过连续开工转阶段审核， L3 Mock up 内装二期工程如期开工，详细设计完成69.9%，物资采购完成76.6%。同时，邮轮专用船坞接长、薄板中心厂房等船厂适应性改造项目先后完工交付，一批里程碑节点的有序推进实施，为年底下坞搭载总装打下了扎实的基础。

    在新冠肺炎疫情的严重影响下，外高桥造船能交出这一份靓丽的成绩单，着实不易，成为中国船舶工业防疫复工、强势复苏的一个缩影。 在困难面前，外高桥造船坚定贯彻落实中国船舶集团关于“坚持计划不变、指标不减，任务不减、力度加大”的工作要求，坚持疫情防控、复工复产“两手抓、两手硬”的工作方针，聚焦目标，迎难而上，呈现出交船多点开花、造船重点突破的喜人态势。