近日，我国自主研制的新一代Mini Cape（迷你海岬）型散货船——12万吨散货船“CSSC CAPE TOWN”号在广东南沙自贸区交付。该船由中国船舶集团旗下上海船院详细设计，黄埔文冲生产设计和建造。该船总长约255米，型宽43米，型深20.5米，结构吃水14.6米，设计航速14.0节，载重量120,000吨，舱容135000立方米，续航力22000海里，是一艘单机单桨柴油机驱动的远洋航行货船，用于装载煤、矿石、谷物等散货，入级DNV GL，悬挂香港旗。

 

全球第一艘！

    该型船是全球第一艘满足HCSR（散货船、油船协调共同结构规范）和EEDI2（第2阶段船舶能效设计指数）标准的Mini Cape型散货船，采用全新一代Dolphin船型设计理念，比现有同类型船舶更环保、更节能、更智能，可为全球航运界提供更优的货运方案。

 

厂院协调设计！

    该船是上海船院首次采用三维一体化设计平台进行实船详细设计，并与黄埔文冲基于三维模型进行了厂院协同的初步尝试，使整船设计周期节省约两个月，厂院协调中的设计差错显著减少。
    试航验证该船的各项性能指标均达到设计要求，操纵性能良好，噪音振动控制优异，载重量、航速及油耗均优于合同指标。该船交付标志着黄埔文冲船舶建造成功实现了从万吨级到十万吨级的跨越，迈出了打造新主建品牌船型的第一步。


什么是Mini Cape型散货船？
    Mini Cape型散货船指10～12万吨左右的散货船，介于巴拿马型散货船和好望角型散货船之间，能够很好地适应一些建设相对较为落后的港口，在新巴拿马运河船闸开通后优势更加突出。近年来，这种船型在某些特定航线需求旺盛，如西澳大利亚黑德兰港的锂矿石，西非几内亚的锰矿一般都采用该类型船舶来运输。