近日，中国船舶集团旗下武船集团北船重工为工银金融租赁和招商能源建造的系列32.5万吨矿砂船2号船“ORE FUZHOU”号通过视频会议签字交付。这是继2月交付首制船“ORE YANTAI”号后，北船重工交付的第二艘同型姊妹船。该船总长340米，型宽62米，型深29.5米，结构吃水21.4米，续航能力25500海里，具有节能、环保、经济、可靠等特点。
    在该船建造中，北船重工充分考虑新规定、新环保要求，以及运行成本、市场需求等关键因素，配备压载水处理系统、脱硫装置，并通过优化设计，降低运行功率和单位油耗等，使得该船具有较强的适用性、可靠性和经济性。同时，在机舱和货舱之间预留了液化天然气（LNG）燃料罐空间，便于船东未来进行LNG燃料改装，最大化减少大气污染。

    北船重工总结25万吨矿砂船、40万吨矿砂船等品牌船型的成功经验，实施工艺、工法改进，拟定总段大型化总组方案，有效减少了坞内合拢工作量，提高了合拢施工效率。
    在码头系泊试验阶段，整合凝聚全厂资源，重新细化编排生产计划和分工模式，多途径保障生产物资供应，主导完成关键设备调试，并协调船东、船检全力配合，克服了疫情防控带来的困难。
    此外，还吸收、消化首制船建造经验，在建造中点对点应用，实现码头系泊调试周期比首制船缩短了近15天，试航期间集中优势力量攻坚，43项试验项目一次性通过，试航完整性高达96%。

 

    2号船交付后，北船重工目前还有10艘32.5万吨矿砂船在有序建造中。该船企将继续统筹做好疫情防控和高效有序复工复产，以机制为保障、以市场为纽带，持续开展船型优化、设计改进，实现高效建造、精益管理，做精主建船型，打造32.5万吨矿砂船品牌，助力企业高质量发展。