江南造船 中国共产党第一位工人党员李中
革命种子
李中，原名李声澥，湖南湘乡人，他和毛泽东、蔡和森、罗学瓒是同学，共同就读于湖南省第一师范学校。上海工人“六三”罢工的胜利，使他看到了工人阶级的力量，多次拜访陈独秀的寓所。陈独秀多次赠予他宣传马克思主义的书刊，鼓励他到工人中去传播。1920年，李中通过蔡和森的父亲蔡容峰的介绍，进入江南造船所打铁厂做工。他一面学打铁，一面通过同乡、工友，广泛联络群众。
1920年8月，上海共产党早期组织成立，积极建立工人组织。1921年，李中由社会主义青年团团员转为中国共产党党员，成为中国共产党第一位工人党员。
李中署名发表的《一个工人的宣言》
1920年8月，李中在上海共产党早期组织创办的工人刊物《劳动界》第七期，以“海军江南造船所工人李中”的署名发表了《一个工人的宣言》，深入浅出地宣传马克思主义关于“全世界无产者联合起来”的观点，喊出了中国工人阶级的共同心声。
1920年11月21日，上海机器工会在百客路（现凤阳路）上海公学举行成立大会，这是中国共产党领导的第一个工会组织。孙中山、陈独秀到会演说，李中担任大会主席。
李中在江南造船所的工人中传播新思想，联络工人，为开辟党的工作打下了良好的基础。
星火蔓延
1925年5月30日，上海工人、学生举行声援棉纱厂工人的示威游行，租界的英国巡捕在南京路上突然开枪，打死 13 人，伤者不计其数，制造了震惊全国的“五卅”惨案。此后，江南造船所的工人和全市工人一起游行抗议，其中以宣祥生为代表的300多名员工还参与了罢工运动。
1925年5月30日，江南员工罢工报道
“五卅”惨案发生后，党的影响在工人群众中不断扩大，1926年，中共地下党郭寿生、陈嘉谟受党的指示与江南造船所以王荣瑸为代表的员工成立“新海军社”，还创办了刊物《灯塔》。地下党员在群众中积极传播马克思主义思想，发展了一批江南造船所工人党员。
宣祥生则是江南造船所发展的第一个工人党员。他于1916年到江南造船所打铁间做学徒，1926年加入中国共产党，并在江南造船所积极发展其他党员。党和江南造船的关系，从这时候起变得更加紧密。
为了配合北伐军进入上海，1927年2月，“新海军社”在共产党的领导下积极策划参加第二次工人武装起义。但由于事先准备工作不够周密，没有按照原计划攻占兵工厂和江南造船所，该工人运动以失败告终。
1927年3月21日，上海工人举行第三次武装起义，起义胜利后的第二天，在杨培生组织下，江南造船所职工会成立，并发布《职工会宣言》，揭露军阀与官僚的反动面目，唤醒工人奋起斗争。
《海军江南造船所职工会成立宣言》
1941年春，江南造船第一个党支部诞生于半淞园路晓星里，朱庚森任支部书记，由朱庚森发展的第一名党员乔关生任支部委员。从那时起，江南造船的工人斗争，在党组织领导下有组织有步骤地开展起来。
党组织深入江南造船领导抗日斗争
在抗日战争时期，江南造船所被日军侵占，江南工人被迫为日军做工，受尽屈辱，过着悲惨的“亡国奴”生活。1939年，党组织陆续选派出姚振民、朱庚森、胡桂宝（周宝利）和积极分子蔡锦德先后进入江南造船所工作，开辟党的工作。在共产党的领导下，江南造船所的员工开始抗日斗争。
1937年“八一三”淞沪抗战爆发后，江南造船所员工王荣瑸提出自制水雷封锁航道的建议，他带领江南造船所部分技术人员和工人试制水雷获得成功。江南造船所共制造了400多颗水雷和700多颗地雷。中国海军潜水员用这批水雷炸伤了停泊在黄浦江的日本海军巡洋舰“出云”号。
1939年，日军把中国海军武汉保卫战后自毁的“永绩”号和“民生”号两艘军舰拖到江南造船所修理。9月中旬，“民生”号修复在即，孙增善不愿意让中国的船在中国的船厂修理后用来攻打中国人，9月21日晚上，孙增善在工友张根宝的配合下，只身潜入“民生”号将其凿沉。一艘排水量500吨的军舰在日军的守护下突然沉入江底，在上海轰动一时。
1945年8月15日，日本宣布投降。日本投降第二天，江南工人与日军谈判提出：工厂交给工人自己保护；不许破坏机器和搬走各项物资；发给维持费，维持工人生活。迫于江南工人围攻的压力，日军只得答应所有条件，并掏出伪储备券14亿元作为维持费。
1947年7月6日，在江南造船所码头举行战后接受日本首批军舰典礼，中国从日军处分得第一批8艘军舰。22天后，在江南造船所的码头接受第二批8艘日本军舰。三个月时间里，中国相继接收4批共34艘日本投降军舰。这是近百年来历经外国列强侵略与欺辱的中国，第一次获得外国海军的战争赔偿。
番外小科普
1936年毛泽东在延安与美国记者斯诺谈话时称李中是他的“救命菩萨”。1919年，毛泽东从北京去上海，在南京浦口中转的时候遇到了小偷，小偷将毛泽东的钱财物资都偷光了，甚至将仅有的一双鞋子也偷走了。碰巧，毛泽东遇到了他的老同学，老同学为他买了一双鞋和一张去上海的车票。这位老同学就是李中。
《毛泽东“救命菩萨”的后裔在鹤岗》的报道
| 责 编：高红梅
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| 来 源：江南造船