今年国企开放日活动的第三站也是终点站，我们来到中船澄西和七二五所。

　　中船澄西成立于1973年，是防务产业、船海产业、新兴产业和船海服务业四业并举、多元发展的大型骨干船企。刚刚满50岁的这家船企以修船起家，被国际修船市场誉为“五星级修船厂”，近年来，先后完成全球最大牲畜运输船“娜达”号、全球最大橙汁运输船“塞特斯”号、国内首艘居住改装船等各类极具特色的改装工程，树立了在改装船领域的全球领先地位。

　　打五颗星！动物酒店

　　驶入厂区，富有年代感的红墙老楼，在蓝天白云下诉说着这块江阴绿地上的故事。

　　“听音乐吹空调，这艘船可以说是五星级‘动物酒店’，2万头牛或11万头羊可以在这里过着诗意生活，从澳洲、南美一直开往中东地区。”在中船澄西展厅，媒体记者们团团围住中船澄西总经理周建祥，对这艘由集装箱船改装而来的“娜达”号充满好奇。

　　通过拆除舱盖、舱口围、集装箱底脚、大舱横舱壁等结构，在露天甲板以上新加5层牲畜甲板、露天甲板以下新加7层牲畜甲板，“娜达”号完成大变身，成为了牛羊的快乐居住地。“之所以用集装箱船改装，是该船航速快，适合长途。”

　　为了让牲畜船实现“快乐因子”的释放，中船澄西配备了先进的牛羊自动饮水系统、自动饲料投送系统、振动及噪音控制系统、通风系统、粪便处理系统等先进的动物生活设施，为运输牲畜提供了非常舒适的环境，可以有效保障在较长时间封闭的海上航行中牲畜的健康稳定，且满足国际新型牲畜运输船的标准。

　　妙手回春，“死船”复活！

　　“就是因为救活了这艘‘死船’，中船澄西在世界上立住了‘修船大哥’的身份。”在中船澄西专家的回忆下，一段令人骄傲的故事，在媒体记者朋友们的笔下，缓缓书写开来。

　　2003年，“宾夕法尼亚”号集装箱船，因舱内装载的烟花爆竹发生剧烈爆炸，在海上足足烧了2个月后，成了一艘“死船”。在全球招标下，中船澄西与船东一道，用敢于创新的精神，一起“赌赢”了这艘船，最终延长了该船10年的运营寿命。

　　外观完全烧毁、没有任何图纸、还要在240天内完成任务，面对如此苛刻的条件，最终，中船澄西只用了230天的时间（扣除设计和勘验的时间，修船期仅用了170天），让这艘被判了死刑的船浴火重生、凤凰涅槃。“五星级修船厂”的美誉也就由此传播开来。 

　　七二五所是一家船舶材料研究所，主要研究船体结构钢及工艺、船用钛合金及工艺、铜合金及工艺等，累积科研成果近3000项。

　　在七二五所生产车间，媒体记者们见到了能源储运装备、桥梁安全装备，还有用来焊接“奋斗者”号载人舱的大功率电子束焊机。小小的装备，安安静静的躺在那里，但在七二五所的专家眼里，它们却是蕴藏了十八般武艺的“金箍棒”，充满着高科技含量。

　　▶ 国际领先，“旋压”神功——电子气体储运高纯气瓶

　　“大家眼前看到的这个特种钢，可以接受25~40兆帕的压强。现在我们要给大家展示的是全自动化特种钢的旋压过程。”专家介绍。

　　4分钟高温加热、5分钟高速旋压，很快，一个正常口径的特种钢管，变成了可承受高压的球面封头。

图为高纯气瓶（注意看，口径慢慢变小了！）

　　“在1180℃的高温下，我们可以把直径385毫米~660毫米的特种钢管，变成两端为球面封头的无缝高压气瓶。”专家介绍。

　　据悉，七二五所开发的高纯气体气瓶主要存储半导体领域用高压、洁净气体，用于刻蚀、冲洗、保护等，解决了工业高纯气体粉化、堵塞等难题，在高纯气体储运领域取得重大突破。

　　▶ 地震来了，高铁不怕！——球型减隔震支座

　　“高铁上水杯不洒水，看书不晕车，我们所研发制造的球型支座、双曲面球型减隔震支座，起到了关键的作用。别看这些东西不起眼，但可以确保高铁平稳运行，尤其是在发生地震的时候。”专家说。

　　桥梁支座是保证桥梁结构安全的重要组成部件，它位于桥墩和桥梁之间，对保障桥梁运行发挥核心“关节”作用。近年来，七二五所所属双瑞特装开展了复杂地质环境高铁桥梁安全防控关键技术及应用研究，解决了以我国西南山区为代表的近断层、高烈度、长周期强震区铁路桥梁的系统抗震难题。

　　“这个东西，可以延长地震作用周期，将原本0.3秒左右释放的地震力，延长到6秒以上，大大提高了桥梁的安全。”

　　在线路遭遇地震时，双曲面球型减隔震支座能够隔离地震作用峰值、削减地震能量，减小桥梁等结构承受的地震力作用，保护桥梁安全，产品在成昆高铁、成兰高铁、川藏铁路、渝昆高铁、雅万高铁等高铁桥梁沿线广泛应用，保障高铁平稳安全运行。

　　编  后 

　　由国务院国资委宣传局、中国船舶集团主办，中国船舶集团新闻宣传中心承办的2024年国企开放日顺利结束，从上海到江阴再到洛阳，20余家媒体40余名记者，在4天内走进中国船舶集团，近距离接触船舶工业的脉动。

　　“爱达·魔都号”的敦煌飞天，“极地”号的劈冰斩浪，见证着这是一场浪漫之旅；新型船舶发动机建造，船舶碳捕集系统全流程生态闭环，记录着这是一场科技之旅；“宾夕法尼亚”号集装箱船的浴火重生，新型材料的燃烧碰撞，诉说着这是一场传奇之旅…… 

　　 热烈八月，大美船舶。2024年的国企开放日活动虽然结束了，但中国船舶集团的故事还在发生。让我们一起相约明年，再次携手，开启一场精彩之旅！

　　精彩回顾

★ 开拓新航道 扬帆新时代！中国船舶集团2024年国企开放日活动正式启动
★ 2024年国企开放日 | 媒体记者参观中船动力和七一一所
★ 2024年国企开放日 | 媒体记者参观中国船舶集团七〇八所




| 来  源： 中国船舶集团新闻宣传中心
| 图   文：岑   溪 
| 责   编：宁湘舒
| 校   对：方   浩 
| 审   核：项   丽/甘丰录