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劳动是推动人类社会进步的根本力量。
11月24日上午，全国劳动模范和先进工作者表彰大会在北京人民大会堂隆重举行。
中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席大会并发表重要讲话，代表党中央、国务院，向受到表彰的全国劳动模范和先进工作者表示热烈的祝贺，向为改革开放和社会主义现代化建设作出突出贡献的我国工人阶级和广大劳动群众致以诚挚的问候。
光荣属于劳动者，幸福属于劳动者。于千千万万人之中，中国船舶集团8位劳动者，获评2020年“全国劳动模范”荣誉称号。
陈景毅
江南造船船舶电焊工特级技师、上海市焊接首席技师、全国技术能手，享受国务院政府特殊津贴专家，曾荣获全国五一劳动奖章等荣誉。
从业30年，从试验到投产，陈景毅参建产品之多、掌握焊接方法之全当属江南造船第一人，他亲身参与了大型水面、水下及科考系列等多型船舶的建造，攻克了多项重大工程关键技术难题，是名副其实的大国重器的“焊”卫者。
他潜心钻研焊接技艺，勇于改革创新。他在国内首次采用同步焊、退火焊等特殊焊接方法成功解决焊接难题；首次应用MIG焊接方式，采用无间隙一次单面焊双面成型焊接技术，成功焊接5毫米厚度不锈钢管；成功研制无余量建造了国内最大的TAI合金船体分段并突破性解决了焊接保护难题；参与管控焊机的研发，运用数字化技术，把焊接工作要素有机地融为一个系统进行有效管理。
马瑞云
大船集团研究员级高级工程师，船坞总装三部/军品总装二部部长、党委书记，主持完成首艘国产航母山东舰总装建造任务，辽宁舰4次航海试验保障及港内停泊保修任务，主持建造30万吨超大型油船（VLCC）项目获“国家科技进步奖”二等奖，曾荣获全国五一劳动奖章等荣誉。
马瑞云率领团队顺利完成首艘国产航母山东舰总装建造任务，按照“总装建造，区域安装，系统调试”的建造策略，采用“壳舾涂一体化”造船方式，制定了分段预舾装、总段舾装、盆舾装的制造流程，形成了完整的航母建造、试验和工艺体系，积极探索并建立了航母现代化造船模式。
在总结辽宁舰续建经验基础上，进一步形成航母巨系统工程组织管理体系，完善涵盖建造、质量、安全、保密等方面的管理制度，培养了一大批航母研制、建造、试验及管理的专业人才队伍。
何江华
沪东中华LNG总建造师，曾获“上海市劳动模范”“全国五一劳动奖章”等荣誉。
让中国液化天然气（LNG）船建造技术、质量、周期，在最短时间里名列前茅，让中国建造的LNG船成为大洋上的“中国荣耀”，是他最大的梦想。为了这个梦想，何江华带领团队不断探索创新，从第一代蒸汽透平LNG船，到如今第四代双燃料低速机XDF/ME-GI型LNG船，创造了世界LNG船建造史上多个中国第一，成功交付25艘LNG船，为保障我国能源战略安全作出了积极贡献。
他带领团队在国内首创了LNG船双艉鳍线型、全排量再液化装置组合天然气焚烧塔的蒸发气处理系统、圆锥形双斜坡设计轴承的双轴系设计、基于货舱蒸发率的多台发动机自适应油气供给配比技术、LNG船基于舱压稳定的发电机组功率和推进功率双向自动调节技术，抢占了LNG船建造的一系列技术制高点。
董鹏
平阳重工车工高级技师、享受国务院政府特殊津贴专家、山西省委联系的高级专家，曾获全国五一劳动奖章、全国技术能手、山西省特级劳动模范、国防科技工业技术能手等荣誉称号。
董鹏精通各种特殊材料、异形材料特别是薄壁件的车削加工，其操作方法被誉为“董氏加工法”。
近年来，他在多种型号产品科研生产中攻克数十项关键零部件的加工难题，为我国国防建设作出了突出贡献。他曾夺得第二届全国职工职业技能大赛车工第六名。他领衔的“国家级技能大师创新工作室”和全国工人先锋号班组，挖掘推广先进操作法，承担加工攻关课题，取得60余项技术创新成果，创造经济效益多达1000余万元。先后培养出三晋技术能手3人，高级技师9人。
王平
七〇八所副总工程师、研究员、博士生导师，享受国务院政府特殊津贴专家，2016年入选上海领军人才，曾获“国防科技进步奖”一等奖1项、二等奖2项，军队科技进步奖二等奖2项。
王平长期奋斗在舰船总体研发设计工作第一线，在舰船总体设计和科研、舰船装备及技术体系论证规划等方面具有丰富的工程经验并取得了显著的科研成果。在担任某型登陆舰、某型救生船副总设计师，某型搜救艇和某型保障船总设计师期间，王平攻克了许多重大技术难关，为我国海军舰船装备的跨越发展作出了突出贡献。
王平在科研任务繁重的情况下，任劳任怨，充分弘扬“爱岗敬业、争创一流、艰苦奋斗、勇于创新、淡泊名利、甘于奉献”的劳模精神，在科研生产工作中树立了良好的榜样。参加工作以来，王平笔耕不辍，近年来在《中国造船》《系统仿真学报》等学术刊物发表高等级论文多篇，同时也为我国舰船事业培养了一批优秀的后备人才。
王海川
七一六所高级技术专家、研究员，我国舰载武器系统专业带头人及行业知名专家。
自参加工作以来，王海川一直从事军工科研开发工作，以强烈的事业心和责任感，为海军装备建设及发展作出了突出贡献。
先后获得“国防科技进步奖”一等奖2项，省部级一等奖1项、二等奖4项、三等奖5项。2006年荣获“连云港市劳动模范”称号，2007年荣获江苏省五一劳动奖章，2008年入选“新世纪百千万人才工程”国家级人选，2012年荣获“国务院政府特殊津贴专家”称号，2016年荣获江苏省劳动模范称号。
黄汉龙
中船动力有限公司副总工程师，研究员级高级工程师，柴油机专业专家级人才，曾荣获全国五一劳动奖章荣誉。
黄汉龙曾组织完成多种新型船用柴油机及机组的开发研究、产品技术消化吸收和关键零部件国产化研制；完成国内首套L23DF微引燃双燃料样机生产并成功实现产业化；组织承担国家工信部低速机重大专项6CX40DF新机型研发，以及国家工信部大型邮轮创新专项“邮轮动力及辅助系统集成”技术攻关，为公司的创新发展及国家重大装备的技术攻关作出杰出贡献。
“十三五”期间为有效推进公司高质量发展，他带领团队在船舶动力主推进系统集成、海工大功率电站系统开发等多个方面，成功开发出双燃料发动机、大功率移动电站、SCR尾气后处理装置等多项技术创新成果；先后获得国家高新技术产品、省、市科技进步奖、以及机械工业科技进步奖等多个奖项，国产化项目为公司降本数千万元。
张增成
安柴公司设备及资产部维修电工高级技师，曾荣获全国技术能手、安徽省劳动模范、安徽省十大能工巧匠、安徽省技术领军人才、安徽省国防科技工业劳动模范等荣誉称号。
1991年，张增成进入安柴公司机械加工车间，成为了一名车工。工作时间，他虚心的向师傅讨教；业余休息时间，他就一头扎进书本，学习机械制造方面的知识。1995年，设备部招聘一名设备维修电工，张增成果断报名，并如愿由一名车工成为了一名数控设备维修电工。
如今，面对“精、大、特”设备，无论哪台数控设备出现问题，张增成都能靠过硬的本领快速地把问题解决。“我年轻时，觉得实践多了，就熟能生巧，但现在是数字化电子信息时代，只有学好理论知识，研究好设备运作的基本原理，才能面对更多高水平高要求的工作。”从事电气设备维修多年后，张增成对此深有感触。
鲜花因汗水而绽放！
事业因奋斗而勃兴！
船舶因你们而骄傲！