新时代开启新征程，新征程展现新作为。2019年是新中国成立70周年，也是中国船舶集团成立之年。这一年，在党中央坚强领导下，中国船舶集团党组以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习贯彻习近平总书记系列重要指示批示精神，带领集团公司全体干部职工不忘初心、牢记使命，锐意进取、勇于争先，圆满完成了年度各项目标任务，全年实现营业收入3800亿元、利润总额145亿元，交出了高质量发展的优异成绩单，展现出世界第一造船集团的雄厚实力和全新形象，朝着建设世界一流船舶集团的目标迈出了铿锵步伐。
    2019年，中国船舶集团强力推动船海产业转型升级，全力做好民船海工接单工作，狠抓生产管理保交船，全年承接新船订单量1379万载重吨、全球占比21.3%、其中出口船占比90.5%，全年造船完工量1478万载重吨，手持船舶订单量4142万载重吨、全球占比22.1%、其中出口船占比88.5%，承接新船订单量和手持船舶订单量均居世界造船集团第一位。
    2019年，中国船舶集团成功交付了17.4万立方米液化天然气（LNG）船、全球首艘智能超大型原油船（VLCC）、大型乙烷乙烯运输船、21000TEU集装箱船、“雪龙2”号极地破冰科考船、“东方红3”号科考船、大洋综合资源调查船以及自升式风电安装平台等一批高端产品，主建船型建造周期同比缩短，运行质量显著提升；承接了15000TEU集装箱船、23000TEU集装箱船、豪华客滚船、8.6万立方米超大型气体运输船（VLGC）和浮式生产储卸装置（FPSO）等高端产品订单，产品结构得到进一步优化。
    ——建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号顺利交付，这标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得了新的突破。“雪龙2”号融合了国际新一代考察船的技术、功能需求和绿色环保理念，采用国际先进的船艏船艉双向破冰船型设计，具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，艏向能以2～3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行，艉向可突破极区20米当年冰冰脊，并可实现极区原地360度自由转动。

    ——研制的全球首艘30.8万吨超大型智能原油船（VLCC）“凱征”号命名交付。该船也是全球首艘获得智能货物管理符号（C）的智能船舶，填补了国际空白，其成功建造不仅在世界大型远洋智能船舶发展进程中具有里程碑意义，也代表中国开启了全球超大型原油船智能航运新篇章。

    ——为法国达飞海运集团设计建造的全球首艘以液化天然气（LNG）为动力的23000TEU集装箱船顺利下水。该船总长400米，型宽61.3米，服务航速21.55节，载重量近22万吨，载箱量达23000TEU，是名副其实的“海上巨无霸”。

    ——建造的我国首艘国产大型邮轮正式开工点火钢板切割，全面进入实质性建造阶段，标志着中国船舶工业正式跨入大型邮轮建造新时代。该大型邮轮总吨位约13.55万，总长323.6米，型宽37.2米，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间，计划于2023年下半年交付运营。

    在船舶配套业务方面，中国船舶集团2019年全力抓好船舶动力和机电装备发展，推动各项业务稳步增长。中速机、低速机产量国内市场占有率处于主导地位；Win GD主机国际市场份额提高8个百分点，其中双燃料主机全球市场份额达到71%；压载水处理设备国际市场份额达30%；脱硫脱硝装置市场占有率居国产品牌首位；船舶电力推进设备国内市场份额达60%。

 

2020年
中国船舶集团
将更加聚焦主业实业
更加聚焦效率效益
加大民船海工接单力度
加快推动船海企业增效升级
继续抓好船舶动力和机电装备发展
持续壮大主业实业
确保圆满完成产业发展目标
为建设国际竞争力强的世界一流船舶集团
奠定坚实基础